On descend de Flagstaff à travers les pins et les falaises d’Oak Creek Canyon, et d’un coup, tout devient rouge : des aiguilles, des buttes et des arches de grès rouge-orangé, posées au milieu d’une végétation basse de désert. Sedona se découvre surtout à pied, et une journée bien remplie suffit pour en voir trois des plus beaux sentiers. Je l’ai fait seul le 7 mai 2025, en voiture classique et sans 4×4 : Cathedral Rock le matin, la Chapel of the Holy Cross, Fay Canyon et son arche cachée, puis Devil’s Bridge en fin de journée. Le lendemain matin, j’ai remonté le sentier de West Fork, dans Oak Creek Canyon. Voici ce parcours avec mes horaires, et tout ce qu’il faut savoir pour se garer, payer et choisir le bon accès.
Sedona n’est pas un parc national, mais les parkings des sentiers sont payants La plupart des départs de sentiers autour de Sedona demandent un Red Rock Pass (5 USD la journée par voiture en 2026). Le pass annuel des parcs nationaux (America the Beautiful) est accepté à sa place. Exception importante : le parking de West Fork (Call of the Canyon) est géré à part, avec son propre tarif, et n’accepte ni le Red Rock Pass ni le pass America the Beautiful.
L’essentiel
COMBIEN DE TEMPS
Une journée bien remplie pour Cathedral Rock, la chapelle, Fay Canyon et Devil’s Bridge ; 2 à 3 jours pour en voir plus et profiter de la ville
OÙ DORMIR
Flagstaff, à environ 1 h de route par Oak Creek Canyon, avec des hôtels moins chers qu’à Sedona
SE GARER
Red Rock Pass (5 USD la journée) ou pass America the Beautiful ; West Fork à part (15 USD par voiture)
VOITURE
Une voiture classique suffit, mais pour Devil’s Bridge, le Forest Service conseille de passer par le Chuckwagon Trail ou le départ de Mescal
NAVETTE GRATUITE
Du jeudi au dimanche (tous les jours pendant les vacances de printemps) ; le parking de Cathedral Rock est alors fermé aux voitures
CATHEDRAL ROCK
Arrivez tôt, le parking est petit
ORIENTATION
Balisage clair, sauf vers Fay Canyon Arch ; téléchargez une carte hors ligne
WEST FORK
Sentier régulièrement fermé à cause des incendies ou des crues ; vérifiez son ouverture avant de partir
Combien de temps prévoir à Sedona ?
Une journée suffit pour l’essentiel si vous enchaînez : c’est ce que j’ai fait, avec l’envie de marcher et de voir un maximum de points de vue. Mais franchement, si vous pouvez, prévoyez 2 à 3 jours : vous aurez le temps de faire d’autres sentiers, de ne pas courir pour rentrer avant la nuit, et de profiter un peu de la ville, que je n’ai vue que depuis la route.
Mes horaires des 7 et 8 mai 2025 :
| Heure | Étape |
|---|---|
| 7 mai | |
| vers 9h30 | Sur la route, en descendant Oak Creek Canyon depuis Flagstaff |
| vers 9h50 | Départ du sentier de Cathedral Rock |
| vers 10h30 | En haut de Cathedral Rock |
| vers 11h10 | Redescente |
| vers 11h40 | Chapel of the Holy Cross (une dizaine de minutes) |
| vers 13h15 | Bout du sentier de Fay Canyon |
| jusqu’à 14h20 | Point de vue sur le canyon et petits coins aux alentours |
| vers 14h50 | Pied de Fay Canyon Arch |
| vers 15h | Sur l’arche |
| vers 15h30 | Retour sur le sentier principal |
| vers 16h | Départ vers Devil’s Bridge |
| vers 16h45 | Arrivée à Devil’s Bridge |
| vers 17h30 | Redescente |
| 18h-18h15 | Retour à la voiture |
| 8 mai | |
| vers 8h30 | Parking du sentier de West Fork |
| vers 10h | Panneau de fin du sentier entretenu |
| vers 11h30 | Retour au parking |
| vers 12h30 | Oak Creek Vista, en remontant vers Flagstaff |
Mon conseil d’organisation : commencez par Cathedral Rock, dont le parking se remplit vite, et gardez Devil’s Bridge pour la fin de journée. La lumière est plus douce, et en redescendant, tout passe à l’ombre : prévoyez une couche, il fait vite frais. Entre les deux, Fay Canyon est le sentier le plus calme de la journée.
Comment aller de Flagstaff à Sedona ?
Par la route 89A, qui descend tout Oak Creek Canyon : comptez environ 1 h. C’est déjà une balade en soi : une route de montagne en lacets au départ, des falaises, une forêt de pins le long du ruisseau, puis, en arrivant à Sedona, les roches rouge-orangé et une végétation plus rare. Le paysage change énormément en peu de kilomètres.
Attention aux fermetures : la 89A traverse une zone exposée aux incendies et aux crues. En 2026, elle a été fermée pendant l’incendie de juin (le Pocket Fire), puis rouverte le 13 juillet, et des crues ont encore touché le canyon en octobre. Vérifiez l’état de la route avant de partir.
Si vous arrivez du Grand Canyon, Flagstaff est à environ 1h30 de route du South Rim : c’est l’étape logique entre les deux. J’y étais la veille pour la randonnée du South Kaibab Trail.
Sur place, la voiture est indispensable, sauf à n’utiliser que la navette (voir plus bas). J’avais emprunté la voiture d’un ami : si vous n’en avez pas, une location vous laissera libre de vos horaires.
Où se garer à Sedona : Red Rock Pass, pass America the Beautiful et navette
Le Red Rock Pass
Pour se garer aux départs des sentiers gérés par le Forest Service (dont Cathedral Rock, Fay Canyon, Dry Creek Vista et Mescal), il faut afficher un Red Rock Pass dans la voiture :
- 5 USD la journée, 15 USD la semaine, 20 USD l’année, par voiture ;
- en vente aux bornes des parkings (carte bancaire uniquement), en ligne sur la page du Red Rock Pass de recreation.gov (vous saisissez la plaque d’immatriculation de la voiture, rien à imprimer), au centre d’accueil du Forest Service et chez des revendeurs en ville.
Le pass America the Beautiful (le pass annuel des parcs nationaux) est accepté à la place : il suffit de l’afficher. En mai 2025, je suis allé voir la borne du parking pour comprendre comment ça marchait, puis j’ai simplement posé mon pass sur le tableau de bord. Si vous enchaînez avec le Grand Canyon, le calcul vaut le coup : j’explique les tarifs du pass, dont le supplément pour les visiteurs non résidents, dans mon guide du South Kaibab Trail.
South Kaibab Trail : combien coûte l’entrée ?
Ce que ces pass ne couvrent pas : le parking du sentier de West Fork, Crescent Moon Ranch, Grasshopper Point, et les parcs d’État comme Slide Rock ou Red Rock State Park, qui ont leurs propres tarifs. C’est l’inverse de Valley of Fire, près de Las Vegas, où le pass n’est pas accepté du tout.
Un pass ne garantit pas de place. Et se garer en dehors des emplacements prévus, au bord des routes par exemple, peut valoir une amende ou une mise en fourrière.
Guide officiel du Red Rock Ranger District (Forest Service, PDF)
Les liens officiels de ce guide ne s’ouvrent pas ? Les sites du Forest Service (fs.usda.gov) et recreation.gov bloquent parfois les connexions venues de l’étranger. Ce n’est pas le lien qui est cassé : depuis la France, il faut parfois un VPN réglé sur les États-Unis pour y accéder. Pour les fermetures de sentiers, Visit Sedona, accessible sans VPN, relaie aussi les informations en cours.
La navette gratuite (Sedona Shuttle)
Une navette gratuite dessert les départs de Cathedral Rock, de Soldier Pass et de Dry Creek Vista / Mescal (l’accès à Devil’s Bridge), depuis trois parkings relais gratuits. Elle circule du jeudi au dimanche, de 7 h à 17h30, et tous les jours pendant les vacances de printemps (de fin février à fin avril).
Je ne l’ai pas prise : le 7 mai 2025 était un mercredi, sans navette. Deux choses à savoir si vous venez quand elle circule :
- le parking de Cathedral Rock est fermé au public pendant les heures de navette (celui de Soldier Pass aussi) : pour y monter en voiture, venez du lundi au mercredi, hors vacances de printemps ;
- les derniers retours se font vers 17h30 : Devil’s Bridge en fin de journée, comme je l’ai fait, n’est pas possible en navette.
D’autres navettes payantes existent (Sedona Shuttle Connect, à la demande dans certains quartiers de la ville) : je ne les ai pas testées.
Cathedral Rock : jusqu’où monter ?
Premier sentier de la journée, et le plus physique : environ 1,1 km pour monter, avec 180 à 200 m de dénivelé selon le Forest Service, qui le décrit comme « plus une escalade qu’une randonnée ». Pour moi, environ 35 minutes de montée.
Se garer : le parking du départ (sur Back O’ Beyond Road, depuis la route 179) n’est pas très grand. J’ai trouvé une place parce que j’étais arrivé assez tôt ; à la redescente, il était plein. Attention : du jeudi au dimanche, et tous les jours pendant les vacances de printemps, il est fermé aux voitures pendant les heures de navette (voir plus haut).
La montée : on grimpe sur de la roche nue, avec quelques passages plus raides où l’on met les mains (des entailles dans la roche aident à poser les pieds). Pas besoin de matériel, mais beaucoup de personnes s’arrêtent avant, au premier point de vue, ce qui crée du monde au milieu du sentier. Ceux qui continuent sont récompensés : en haut, il n’y avait vraiment pas grand monde. Prenez de bonnes chaussures de marche, et pas de chaussures lisses.
Tout en haut : le sentier officiel s’arrête sur un col large entre deux aiguilles de grès, où un panneau indique la fin du sentier. La vue s’ouvre des deux côtés sur la vallée rouge. On peut se décaler un peu à droite et à gauche ; à gauche, j’ai pu monter un peu plus haut pour voir de l’autre côté, mais au-delà du panneau, les sentiers ne sont plus entretenus. Pas besoin d’aller plus loin pour profiter de la vue.
En haut, environ 35 minutes après le départ
À savoir : le sentier est entièrement au soleil, sans ombre. Le Forest Service rappelle qu’il est très chaud l’été : partez tôt le matin.
Cathedral Rock Trail (Forest Service)
Chapel of the Holy Cross : un arrêt rapide
Entre Cathedral Rock et Fay Canyon, la Chapel of the Holy Cross mérite un arrêt de quelques minutes : une chapelle moderne encastrée dans les rochers rouges, avec une grande croix qui forme toute la façade. Je me suis garé en bas, le parking était plein et il y avait pas mal de monde. J’y suis resté une dizaine de minutes : la vue sur Sedona depuis le pied de la chapelle, puis un rapide passage à l’intérieur, face à la grande baie vitrée.
Infos pratiques : la chapelle est ouverte de 9 h à 17 h (dernière entrée à 16h45). C’est un lieu de culte en activité, avec des offices le mercredi et le vendredi après-midi : restez discret à l’intérieur.
Fay Canyon et Fay Canyon Arch : le sentier que Google Maps ne montre pas
C’est le sentier qui m’a le plus marqué, justement parce qu’il est calme : très peu de monde sur le chemin, quelques personnes au bout, et personne à l’arche.
Le sentier de Fay Canyon
Les chiffres : environ 1,8 km aller, quasiment plat (moins de 50 m de dénivelé), classé facile par le Forest Service. Se garer : le parking se trouve sur Boynton Pass Road, de l’autre côté de la route par rapport au départ du sentier. Plusieurs sentiers partent de ce secteur, et il y avait pas mal de monde : des voitures étaient garées le long de la route en direction de Fay Canyon. Préférez le parking (voir plus haut : amende possible au bord des routes).
Le sentier suit un petit canyon entre les falaises rouges et se termine en cul-de-sac au pied d’une falaise. Ne faites pas demi-tour tout de suite : en grimpant un peu sur les rochers au bout, on a une très belle vue sur tout le canyon.
J’y suis resté une bonne heure, à explorer les alentours. En montant un peu et en tournant, je me suis retrouvé seul dans de magnifiques endroits. Mais soyons clairs : ces « petits coins cachés » se trouvent hors du sentier, sur des traces qui ne mènent souvent nulle part. Je me suis retrouvé à monter en plein milieu des cactus, et je suis reparti avec des épines dans le pantalon. Ce n’est pas une recommandation : le Forest Service demande de rester sur les sentiers, pour la végétation comme pour votre sécurité.
Fay Canyon Arch
Sur le chemin du retour, une bifurcation peu visible mène à Fay Canyon Arch, environ 1 km après le départ, sur la droite en montant. Elle n’apparaît pas sur Google Maps, mais elle figure sur des applications basées sur OpenStreetMap, comme Maps.me (que j’ai utilisée) ou Mapy. Son début est un peu caché : téléchargez une carte hors ligne avant de partir.
Ce sentier vers l’arche n’est pas un sentier officiel, et il ne ressemble pas au reste de la balade : environ 200 m de montée raide dans les cailloux, assez physique. Le sentier peut se diviser, mais les branches semblent arriver au même endroit. J’étais au pied de l’arche vers 14h50, et il n’y avait personne.
Monter sur l’arche : j’y suis monté, et c’est la partie à prendre au sérieux. Certains passages sont étroits, à fleur de falaise : on ne s’imagine pas vraiment que c’est un sentier. Sur l’arche elle-même, une crevasse profonde la sépare de la paroi. Je le raconte parce que je l’ai fait, pas pour vous pousser à le faire : si vous avez le vertige, si le rocher est mouillé ou si vous n’êtes pas sûr de vos appuis, la vue depuis le pied de l’arche vaut déjà le détour.
En redescendant, j’ai croisé des randonneurs qui cherchaient l’arche sans la trouver : c’est dire si la bifurcation est discrète.
Fay Canyon Trail (Forest Service)
Devil’s Bridge sans 4×4 : par où passer ?
Devil’s Bridge est le sentier le plus célèbre de Sedona, et c’est la photo que tout le monde veut : une arche de grès d’une quinzaine de mètres de haut sur laquelle on peut marcher, avec la vallée en contrebas. J’y étais en fin de journée, vers 16h45.
Les trois accès
Le sentier de Devil’s Bridge proprement dit est court : environ 1,3 km aller et un peu plus de 100 m de dénivelé. Le vrai sujet, c’est d’arriver à son départ, au bout d’une piste de terre (Dry Creek Road, FR 152) réservée aux véhicules hauts sur roues : gros rochers dès le début, quads, 4×4 et buggys. Avec une voiture classique, vous vous garez au début de la piste, au parking de Dry Creek Vista, au bout de la partie goudronnée de Dry Creek Road. Ensuite, le Forest Service propose deux accès à pied :
- le Chuckwagon Trail, depuis Dry Creek Vista : environ 4,7 km jusqu’à Devil’s Bridge (9,3 km aller-retour), sur un vrai sentier, à l’écart de la piste ;
- le départ de Mescal, sur Long Canyon Road : environ 6,4 km aller-retour par le sentier de liaison Mescal-Chuckwagon.
Ce que j’ai fait : comme beaucoup de monde, je suis monté par la piste elle-même, environ 2 km et une trentaine de minutes, puis le sentier, une trentaine de minutes aussi. Ce n’est pas l’idéal : le Forest Service déconseille la piste aux piétons. J’ai croisé 2 ou 3 4×4, ce n’est clairement pas une autoroute, mais on marche sur de la roche, avec un peu de poussière quand un véhicule passe. Arrivé vers 16 h, je ne voulais pas rentrer trop tard dans la nuit, alors j’ai renoncé au Chuckwagon, plus long. Avec plus de temps, c’est lui que je prendrais.
Devil’s Bridge Trail (Forest Service)
Le parking de Dry Creek Vista n’était pas plein vers 16 h, un mercredi. Les jours de navette, il se remplit plus vite : le guide du Forest Service indique même qu’il est fermé pendant le service de navette, alors que le site de la navette ne le mentionne pas. Dans le doute, venez du lundi au mercredi, ou prenez la navette.
En quad ou en jeep : à la bifurcation vers le sentier, il n’y avait que des quads et des 4×4 garés, pas une voiture classique. Beaucoup de visiteurs louent un quad ou font une sortie en jeep pour passer d’un sentier à l’autre. Je ne l’ai pas testé, mais c’est une option si vous voulez gagner du temps sur la piste.
Sur le pont
C’est la photo Instagram de Sedona, et ça se voit. Le jour de mon passage, un mercredi de mai en fin d’après-midi, pas de file d’attente de deux heures comme on le lit parfois, mais des gens qui attendaient leur tour pour passer sur l’arche. Un week-end ou pendant les vacances de printemps, l’attente peut être bien plus longue.
L’arche est assez large pour marcher dessus sans difficulté, mais le vide est important des deux côtés : restez au centre et ne jouez pas les équilibristes. Ma méthode : j’ai proposé à des couples de les prendre en photo ensemble, puis, après avoir un peu hésité, j’ai demandé à quelqu’un de me prendre à mon tour. Ça va plus vite pour tout le monde, et vous repartez avec un beau souvenir.
Le retour : je suis redescendu vers 17h30 et j’étais à la voiture vers 18h-18h15. Avec le soleil bas, tout le sentier passe à l’ombre et il fait vite frais : gardez une couche dans le sac, et une lampe frontale si vous partez tard.
Le lendemain matin : le sentier de West Fork (West Fork Oak Creek Trail)
Avant d’y aller : vérifiez l’ouverture du sentier West Fork peut être fermé à cause des incendies ou des crues. Après le Pocket Fire de juin 2026, le sentier et son parking ont été fermés pendant plusieurs mois (chutes de pierres, risque de crues). Consultez les alertes du Forest Service juste avant de partir ; si son site ne s’ouvre pas depuis l’étranger, ce qui arrive avec certains sites officiels américains, Visit Sedona relaie aussi les fermetures en cours. Mon passage date de mai 2025, avant l’incendie : l’état du sentier, des traversées et des passages en rondins a pu changer.
Techniquement, West Fork n’est pas à Sedona : il se trouve plus haut dans Oak Creek Canyon, sur la route de Flagstaff. C’est l’ambiance inverse de la veille : un sentier à l’ombre, le long d’un ruisseau, entre des parois de grès qui se resserrent, avec une forêt bien verte. Je l’ai fait le matin, en reprenant la route de Las Vegas.
Trois noms, à ne pas confondre :
- Oak Creek Canyon, c’est le grand canyon traversé par la route 89A entre Sedona et Flagstaff, avec ses aires de baignade, ses campings et Slide Rock ;
- West Fork, c’est un canyon latéral, une branche du ruisseau Oak Creek, et le sentier qui le remonte : le West Fork Oak Creek Trail (« West Fork Trail No. 108 » pour le Forest Service) ;
- Call of the Canyon, c’est le nom officiel de l’aire de pique-nique et du parking payant d’où part le sentier. Sur Google Maps, cherchez plutôt « West Fork Oak Creek Trailhead ».
Où se garer pour le sentier de West Fork ?
On se gare dans l’aire de pique-nique de Call of the Canyon, au bord de la 89A, à environ 15 km au nord de Sedona. L’entrée n’est pas franchement bien indiquée depuis la route. Depuis le parking, un petit sentier d’environ 400 m mène au départ du sentier de West Fork. Le site est géré par un concessionnaire, avec un tarif à part :
- 15 USD par voiture et par jour (jusqu’à 5 personnes), 20 USD la semaine, 4 USD par personne à pied ou à vélo ;
- ni le Red Rock Pass ni le pass America the Beautiful ne sont acceptés ; seul le Coconino Pass annuel (50 USD) l’est, vendu à l’entrée du parking et valable aussi à Crescent Moon Ranch, Grasshopper Point, Beaver Creek et Lower Lake Mary ;
- paiement en espèces, par chèque ou par carte ;
- ouvert de 7 h au crépuscule d’avril à septembre, de 8 h au crépuscule d’octobre à mars.
Le parking se remplit vite en été, et la circulation peut bloquer la 89A. Beaucoup de gens se garent sur les petits emplacements au bord de la route pour ne pas payer, mais ils sont vite pleins et peuvent vous éloigner du départ. Je suis arrivé vers 8h30.
Parking de Call of the Canyon (Forest Service)
Le sentier
Le sentier entretenu fait environ 4,8 km aller (3 miles), presque à plat, classé facile ; le Forest Service compte 2 à 3 h aller-retour. J’ai marché assez vite à l’aller, ce qui évite aussi de croiser trop de monde le matin, et j’ai pris mon temps au retour pour les photos : environ 1h30 jusqu’au bout, retour au parking vers 11h30.
On traverse le ruisseau de nombreuses fois. Je suis resté au sec, mais certains passages se font sur des « ponts » de rondins improvisés, glissants et très étroits : de bonnes chaussures qui accrochent, et un peu d’équilibre.
Le bout du sentier entretenu : un panneau indique que le sentier entretenu s’arrête devant un bassin où le canyon se resserre, et qu’il faut encore marcher 2,75 miles (4,4 km) pour avoir le droit de camper. Au-delà, on continue les pieds dans l’eau, dans le lit du ruisseau : c’est le maximum accessible au sec. Honnêtement, la fin n’a rien de fou : c’est une sorte de cul-de-sac, sans vrai point de vue. C’est le chemin qui vaut le coup.
Le matin, il faisait plus frais qu’à Sedona la veille, mais agréable. Le sentier peut aussi fermer en période de risque d’incendie élevé, en général fin juin.
West Fork Trail (Forest Service)
Alertes et fermetures de la forêt nationale de Coconino
Oak Creek Vista, en haut du canyon
En remontant vers Flagstaff, arrêtez-vous à Oak Creek Vista, tout en haut des lacets de la 89A (sur la droite en montant, à gauche si vous descendez depuis Flagstaff : c’est alors le premier arrêt de la journée). Le point de vue plonge sur tout Oak Creek Canyon et sur la route en lacets. J’y étais vers 12h30, sur le chemin du retour.
Sur place, des stands sous des parasols : c’est un marché d’artisans amérindiens (bijoux, poteries, objets), géré par l’association NACA en partenariat avec la forêt nationale. L’accès au point de vue est gratuit.
Oak Creek Overlook Vista Native American Artisan Market
Quand aller à Sedona ?
Début mai, c’était très agréable : plutôt beau, quelques nuages, pas trop chaud. J’étais en t-shirt à manches longues la plupart du temps, aussi pour me protéger du soleil. Il faisait un peu frais en fin de journée à Devil’s Bridge et le matin à West Fork.
Le printemps est aussi la saison la plus fréquentée pour Cathedral Rock et Devil’s Bridge. L’été, la chaleur rend les sentiers exposés difficiles (Cathedral Rock, Fay Canyon et Devil’s Bridge n’ont presque pas d’ombre) : partez tôt, et gardez West Fork, à l’ombre au bord de l’eau, pour les heures chaudes. L’été, c’est aussi la saison des incendies (en juin surtout) et des orages de mousson, avec des crues soudaines jusqu’au début de l’automne dans Oak Creek Canyon : vérifiez les fermetures juste avant de partir. Enfin, les vacances de printemps américaines (de fin février à fin avril) amènent beaucoup de monde sur les sentiers les plus connus.
Où que vous alliez : de l’eau en quantité, de quoi manger (je faisais mes courses dans des supérettes en chemin), chapeau et crème solaire.
Où dormir : Flagstaff plutôt que Sedona
J’ai dormi à Flagstaff, à environ 1 h de Sedona : les hôtels y sont moins chers qu’à Sedona, et c’est sur la route du Grand Canyon. J’avais pris une chambre au West Inn NAU (Downtown Flagstaff) : 115 € pour deux nuits, du 6 au 8 mai 2025, réservée en ligne. Simple, pratique pour faire Grand Canyon, Sedona et Oak Creek Canyon depuis une même base.
Si vous préférez vous réveiller au milieu des roches rouges et profiter de la ville le soir, dormir à Sedona même reste la solution la plus confortable, pour un budget plus élevé. Je ne l’ai pas testé.
La ville de Sedona : boutiques de pierres et vortex
Je n’ai pas visité la ville : avec une seule journée, j’ai préféré les sentiers, et je ne me suis arrêté que dans de petits magasins pour acheter à boire et à manger. Depuis la route, on voit défiler les galeries, les boutiques de cristaux et de pierres, et tout ce qui tourne autour des « énergies » et des vortex, qui font la réputation de Sedona. Ce n’est pas trop mon truc, mais si ça vous parle, c’est une bonne raison de prévoir un deuxième jour, et de profiter de la ville sans regarder l’heure.
En résumé
Sedona en une journée, c’est Cathedral Rock tôt le matin, un arrêt rapide à la Chapel of the Holy Cross, le calme de Fay Canyon et de son arche, puis Devil’s Bridge en fin de journée, par le Chuckwagon Trail si vous êtes en voiture classique. Le lendemain matin, West Fork offre l’ombre et l’eau d’Oak Creek Canyon, si le sentier est ouvert. Venez plutôt du lundi au mercredi si vous comptez vous garer aux départs des sentiers, affichez votre pass America the Beautiful si vous l’avez, et prévoyez 15 USD pour West Fork.
Et pour compléter le voyage :
- South Kaibab Trail jusqu’à Skeleton Point : la randonnée du Grand Canyon (South Rim) en une journée
- Road trip Las Vegas, Grand Canyon et Sedona en 4 jours : itinéraire jour par jour, où dormir et Route 66
- Valley of Fire en une journée depuis Las Vegas : Fire Wave, White Domes, Rainbow Vista et Mouse’s Tank Road